近年來(lái)，不少鋼企的負(fù)債總額、應(yīng)收賬款、應(yīng)付債款等財(cái)務(wù)指標(biāo)飆升。而電商模式，以及依托在其中的電商金融，讓鋼貿(mào)商和鋼企看到了重生的希望。一方面，鋼鐵電商作為一個(gè)平臺(tái)，能夠從鋼企、大型鋼貿(mào)商處拿到價(jià)格合理的鋼材;另一方面，隨著鋼貿(mào)商的大量倒閉，鋼鐵銷(xiāo)售渠道出現(xiàn)空白，促使鋼鐵電商及時(shí)跟進(jìn)，迅速擴(kuò)軍。

　　政策層面也為鋼鐵電商的發(fā)展提供了支持。國(guó)務(wù)院今年5月發(fā)布《關(guān)于大力發(fā)展電子商務(wù)加快培育經(jīng)濟(jì)新動(dòng)力的意見(jiàn)》，部署進(jìn)一步促進(jìn)電子商務(wù)創(chuàng)新發(fā)展，其中提到推動(dòng)傳統(tǒng)商貿(mào)流通企業(yè)發(fā)展電子商務(wù)。

　　今年5月，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院聯(lián)合國(guó)內(nèi)主要鋼鐵電子商務(wù)公司、物流服務(wù)商、鋼鐵企業(yè)等專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)成立了鋼鐵電子商務(wù)研究中心。冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長(zhǎng)李新創(chuàng)認(rèn)為，在鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩、企業(yè)虧損或微利、需求低迷的背景下，商業(yè)模式和管理模式需要融合創(chuàng)新，傳統(tǒng)鋼貿(mào)商營(yíng)銷(xiāo)模式已經(jīng)不適應(yīng)形勢(shì)要求，并出現(xiàn)大規(guī)模倒閉，舊的鋼貿(mào)模式難以為繼。而日益成熟的鋼鐵電商平臺(tái)將成為鋼貿(mào)流通主流模式。鋼鐵電商通過(guò)線(xiàn)上線(xiàn)下融合，提高資金周轉(zhuǎn)速度、加快物流效率、減少庫(kù)存等等，可以大幅降低現(xiàn)有交易成本。

　　光大證券分析師王招華指出，鋼鐵企業(yè)大部分規(guī)模比較大，在當(dāng)?shù)囟嗍侵е推髽I(yè)，一般比較強(qiáng)勢(shì)。但是，隨著鋼鐵行業(yè)從牛市向熊市的切換，變革開(kāi)始出現(xiàn)。這個(gè)變革一定會(huì)從***弱的環(huán)節(jié)出現(xiàn)，對(duì)于鋼鐵行業(yè)來(lái)說(shuō)，也就是流通環(huán)節(jié)。

　　王招華認(rèn)為，近幾年鋼鐵電商興起的原因主要有三方面。首先，隨著鋼價(jià)屢創(chuàng)新低，鋼鐵行業(yè)已從賣(mài)方市場(chǎng)變成買(mǎi)方市場(chǎng)。在賣(mài)方市場(chǎng)的情況下，鋼廠作為“老大哥”不愁賣(mài)，主要的精力放在擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模上，根本不需要借助電商平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售;而在買(mǎi)方市場(chǎng)中，“老大哥”的強(qiáng)勢(shì)地位有所弱化，部分鋼廠愿意嘗試各種途徑消化鋼材。正是在這種背景下，鋼廠才有動(dòng)力借助電商平臺(tái)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售，鋼鐵電商也才有興起的可能。

　　其次，鋼貿(mào)商大批倒閉，隨著傳統(tǒng)的渠道減少，肯定就需要一個(gè)新的渠道來(lái)替代，鋼鐵電商就應(yīng)運(yùn)而起。鋼貿(mào)企業(yè)在中國(guó)鋼鐵業(yè)過(guò)去的“黃金十年”中發(fā)揮了重要的作用。但是，2012年以后，隨著鋼價(jià)的單邊下跌、鋼材的滯銷(xiāo)，鋼貿(mào)通過(guò)杠桿融資博行情、投資鋼材交易市場(chǎng)甚至轉(zhuǎn)投其他不熟悉行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)充分暴露，大量鋼貿(mào)商在行業(yè)低迷及資金緊張的背景下轉(zhuǎn)行甚至倒閉。在這種背景下，鋼鐵電商平臺(tái)能夠?qū)崿F(xiàn)分銷(xiāo)，預(yù)期未來(lái)可能成為重要的分銷(xiāo)力量，成為部分鋼廠新的合作伙伴。

　　另外，在2C端火爆的帶動(dòng)下，2B端的企業(yè)看到了電商的魅力。鋼鐵行業(yè)作為全國(guó)產(chǎn)值***的工業(yè)之一，即便只考慮其分銷(xiāo)業(yè)務(wù)的電商化，仍有1.2萬(wàn)億元的市場(chǎng)空間，依然容量夠大。而且，銷(xiāo)售端的秩序正在重構(gòu)，企業(yè)估值的成長(zhǎng)空間非常廣闊。